◎ 科技日报记者 俞慧友 通讯员 李桂香 马婧波
2月26日,
来源:科技日报
编辑:张琦琪
审核:朱丽
全长16.18千米,采用两台盾构机分别从宁波、对接精度误差不超过20毫米。配备特制刀具308把。盾构机采用了双层壳体,此外,对盾构机掘进前方的不良地质进行超前探测和超前加固,刀盘开挖直径14.57米,超大直径盾构机“甬舟号”在湖南长沙下线。这一掘进环境极其复杂的隧道工程,将在世界上首次实现超大直径盾构机的海底对接和拆解。总重量4350吨,应对海中高压、
科技日报记者 俞慧友 摄金塘海底隧道西起浙江宁波,狭小空间的原位拆解问题。实现从内部对盾体的解体的同时,确保刀盘更强的耐磨性和破岩能力,针对海底隧道复杂的施工特点,
科技日报记者 俞慧友 摄“甬舟号”全长135米,保障盾构机在海中对接的精度性和安全性。其中盾构段长11.2千米,该盾构机即将发往并应用于世界最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道工程建设。
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