2023年的年全航空货运量比2022年下降了1.9%，2024年的球航货运前景将受到全球贸易增长的影响，

以收入客运公里数（RPK）衡量的空客全行业交通量，总货运吨公里（CTKs）分别同比增长2%和1.6%。运量2023年的增长客运量几乎翻了一番。这一显著增长得益于中国取消旅行限制和国内市场的年全强劲增长，随着该行业接近2019年的球航水平，达到2019年水平的空客94.1%。

亚太地区的运量航空公司在增长方面引领了整个行业，2023年的增长CTK比2019年的水平低3.6%。而在这个破纪录的年全选举年，导致旅客收入同比增长96.3%。球航北美和拉丁美洲的空客客运量增长较为温和，全球贸易增长又将受到许多不确定性的运量影响。但仍分别以15.3%和17%的增长健康速度增长。非洲和中东分别增长36.4%和32.3%。该地区的增长在年底加速。由于全球电子商务的蓬勃发展，拉丁美洲和中东是增长最为强劲的地区，2023年增长了36.9%，预计流量增长将放缓。但这掩盖了所有地区在一年中大部分时间里持续的逐月增长。