热声发动机利用温差产生声波传递机械功，新型效率其能效比远超同类型系统，热驱被认为是动热一种具有巨大应用前景的新一代制冷技术。可媲美部分双效吸收式制冷系统。声制

    此次，冷系热驱动热声制冷系统的幅提性能系数可达0.49，”论文通讯作者、高整并且展示出与氦气作为工质时不同的机热工作特性。大幅提高了系统的制冷整机热制冷效率。提高热驱动热声制冷系统的新型效率性能系数，采用比氦气更经济的热驱氮气作为工质时，并在此基础上提出了新型的动热热驱动热声制冷工作流程，

声制研究团队首次揭示了高效热驱动热声制冷系统中声场、冷系制冷功率为2.53千瓦。幅提如果对热驱动热声制冷系统的结构进行优化，其性能系数还可大幅提升。目前国内外报道的室温温区的热驱动热声制冷系统的效率仍然较低，在相近的工况下，而热声制冷系统则消耗声功产生温差和泵热。相关研究成果在线发表于《细胞报告物理科学》和《应用物理快报》。该性能系数是以往报道的同类型样机最高水平的2.7倍，远低于商业化吸收式制冷技术的性能系数。热驱动热声制冷系统的性能系数达到1.12，在热源温度为450摄氏度、中国科学院理化技术研究所研究员罗二仓说。因此，是推动热声制冷技术产业化应用的关键。中国科学院理化技术研究所科研人员近日提出一种新型高效热声制冷系统的流程设计方案，制冷温度7摄氏度的标准空调制冷工况下，”罗二仓说，记者获悉，它基于气体工质的交变流动与邻近固体壁面之间的热相互作用（热声效应）而工作。热声制冷技术一般采用惰性气体工质，数值计算结果表明，并超过现有吸附式和单效吸收式制冷技术的水平，

    “然而，

    此外，

    热驱动热声制冷机是一种新兴制冷技术。温度场以及能流场互相耦合及最佳匹配工作机制，

    “实验中采用氦气作为工质，可媲美部分双效吸收式制冷系统。其中，在空调制冷温区的性能系数（COP）通常不超过0.5，在标准空调制冷工况下，

    科技日报讯 （记者陆成宽）2月18日，利用该方案研发的热驱动热声制冷系统，环境温度35摄氏度、