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华航仍未放弃协商 盼以客为尊

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2019-06-11
摘要:劳资争议升温,机师工会昨日下达罢工最后通牒,遭华航重砲回击「完全背离事实」,并重申争议关键是21项调解议题,工会方面不宜任意增加项目,且工会对内谈判条件及对外宣传差异极大,甚至包括应对酒测条件让步,令人无法接受,不排除一一公布。 华航劳资自去

劳资争议升温,机师工会昨日下达罢工最后通牒,遭华航重砲回击「完全背离事实」,并重申争议关键是21项调解议题,工会方面不宜任意增加项目,且工会对内谈判条件及对外宣传差异极大,甚至包括应对酒测条件让步,令人无法接受,不排除一一公布。

华航劳资自去年8月起协商,之所以后来破局,就是机师工会所提辛劳加给,索求过高且窒碍难行,且机师工会不领情,要所有条件都答应才愿回谈判桌,才导致如今的僵局难以化解。

华航强调,自农曆春节前机师职业工会提出罢工恐吓,连日以不符事实的指控质疑华航谈判诚意,谈判之外的宣传应本于事实,不应为达抗争目的,丑化公司飞安包装议题,除非工会的最终目的就是罢工,否则愿意接受任何对企业有建设性的方案。

华航主张,劳资双方协商应本着诚信原则,桃园市机师职业工会在去年8月取得飞安奖金条件,即正驾驶每人每月多领取1万元、副驾驶6,000元,在桃园市政府、交通部的见证下和华航定约1年为期协商,工会及其每一个会员都有义务遵守这个约定。

若罢工成真导致航班取消,机师工会及实际参与罢工会员,不可免除民事赔偿责任。以民国80年间,复兴航空飞行员怠工造成数千万元损失,复兴航空向法院提出损害赔偿告诉并获得胜诉,判决飞行员连带赔偿,说明民事责任是独立存在。

华航再次强调,从未拒绝谈判,但拒绝工会以放宽酒测标準,以及影响公司基本生存的谈判条件,及全盘答应否则不谈判的零和赛局剧本,威逼胁迫要求华航为违法的罢工背书。

对于机师工会所提疲劳航班改善方案,华航解释,没有任何一家航空公司以劳基法为标準,目前的机师派遣,不仅合乎法令更优于法令,绝对无过劳疑虑,但仍愿意针对派遣加给进行检讨。

(中国时报)

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