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客运业春节鬆绑 改10休1

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2019-06-25
摘要:春节疏运压力解除!经6个小时讨论,劳动部昨日初步通过汽车客运业春节7休1鬆绑至9休1,最多可连续工作10天,但因担心影响劳工健康跟道路安全,要求交通部后续提出配套措施。 根据交通部规画,明年春节长达9天,为因应大众的生活便利,汽车客运业(公路汽车客

春节疏运压力解除!经6个小时讨论,劳动部昨日初步通过汽车客运业春节7休1鬆绑至9休1,最多可连续工作10天,但因担心影响劳工健康跟道路安全,要求交通部后续提出配套措施。

根据交通部规画,明年春节长达9天,为因应大众的生活便利,汽车客运业(公路汽车客运及市区汽车客运)将连续假期的例假,调整原则为工作9天必须休1天,若遇到临时有劳工休假,可视例外情况再加1天,工作10天休1天,也就是得连续工作9天,例外情况得10天。除春节外,交通部也希望配合年节、纪念日、劳动节日,及其他中央主管机关规定应放假的日子鬆绑七休一。

劳动部劳动条件及就业平等司长谢倩蒨表示,这次讨论鬆绑客运业七休一,是须要配合交通部连续假日疏运计画,并非全年都可适用;虽然初步同意此案,但担心客运业的劳工健康跟道路安全,是否有更多休息日等,都要交通部再做配套措施,劳动部评估后公告,再经劳资会议同意及备查系统,才会正式实施。

不过距离明年农曆春节连假,只剩下一个多月,谢倩蒨说,会中并无讨论配套何时要提出;配套措施可能包括劳工怎幺休假、如何具体要求业者遵守法令等。

另外,会议中也研议是否将高阶高薪白领、新创公司核心人员及港务工作者纳入责任制。谢倩蒨指出,高阶高薪白领一案,国发会提出高薪是一家公司薪资水準的前15%,但台湾中小企业多,希望能有比较具体薪资,才能去谈劳动条件。新创公司也是定义及对象不够明确,因此以上两案不赞成,委员皆持保留态度。

(中国时报)

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